1.所有的预制构件工作都在桥的底部进行，逐段推上桥面，不需要大的加力和远距离运输；
2.在桥孔内无需设置钢管脚手架，乃致不受桥下水流和交通出行的损害；只有在多孔结构桥的跨度均超过六十米时，这种钢排架才能拆卸；如只有一大孔超越江河或幽境，其跨度大达一百几十米，则需加设钢排架才能拆下；
3.四氟管的摩擦阻力指数不大，仅在2%~5%之间，因此对于上万吨级重的公路桥梁也只需要几百吨的顶扭力，因此顶推机器设备比较简单，四氟板虽然有耗损，但四氟板的工程施工坚韧度低；
4.施工期一般不受洪水、流冰等季节的影响，施工进度易于掌握，总进度的是是非非还可由桥底预制构件处预制构件处的很小规模的发展趋势，4~5米的短阶段发展趋势可以大大加快。
